Daten: carwow, Barverkäufe; Tabelle: 'markt intern'

Die Verkündung des Förderprämienstopps am 17.12.2023 kam unerwartet und zeigte prompt Auswirkungen auf die E-Auto-Nachfrage. So lag der Anteil konfigurierter E-Autos Anfang Dezember 2023 noch bei 47 %, nach dem Ende der BAFA-Prämie sank er schließlich wie im Sturzflug auf 27 %, schaffte es jedoch schnell wieder auf die Überholspur – vor allem Dank großzügiger Rabatte von Seiten der Hersteller. Das Auto-Portal carwow hat die Angebotslage analysiert: Am großzügigsten fällt demnach die Prämie bei Dacia aus: Käufer eines Dacia Springs bekommen bei Zulassung bis zum 31.3.2024 eine Prämie in Höhe von 10.000 € ausbezahlt. Kia bietet beispielsweise beim Kauf eines Kia Niro EV, EV6, EV6 GT oder e-Seoul im ersten Quartal 2024 – wie ursprünglich mit der staatlichen Förderung vorgesehen – einen Umweltbonus von 4.500 €. Ebenso großzügig fällt die Prämie bei Volkswagen aus. Der deutsche Auto­mobilhersteller übernimmt bis zum 31.3.2024 den Anteil der Bundesregierung und auch Lexus bietet auf vollelektrische Fahrzeuge, die bis zum 31. März zugelassen werden, noch 4.500 € Umweltbonus an. Bei Toyota werden Modelle wie der bz4X und der Proace City ebenfalls mit diesem Betrag gefördert. Sinkende Listenpreise: Beispielsweise senkt BYD die Listenpreise um 15 % während Tesla Preissenkungen für das Modell Y sowie einen 0 %-Zinssatz für Leasing und ­Finanzierung vorsieht. Der chinesische Hersteller MG verschenkt wiederum beim Kauf eines neuen E-Modells eine ChargeNowLadekarte im Wert von 6.000 €. – Kurz vor ­Re­daktionsschluss erreicht Ihre 'mi'-Redaktion noch die Meldung, dass Polestar ab sofort einen Rabatt von 4.500 € brutto auf den Polestar 2 in den Single Motor Varianten und einen Rabatt von 6.500 € brutto für einen Polestar 2 in den Dual Motor Varianten anbietet. Beide Angebote gelten bei einem Bestelleingang bis zum 31.März 2024.