Nach dem abrupten Aus der staatlichen Förderung springen diverse Hersteller von Elek­troautos ein. Darunter Stellantis (Fiat, Abarth, Citroën, DS, Peugeot und Jeep), VW und Tesla, ebenso Mercedes, Kia, BYD, Mazda, Hyundai, Subaru, Nissan und Toyota. Die Modelle sind unterschiedlich; die meisten zeitlich begrenzt. Zudem fallen die auf Kulanz gezahlten Prämien in Bezug auf ihre Höhe sehr unterschiedlich aus. Mal ehrlich: Da sollte doch die Frage gestattet sein, ob die Förderung nicht vielleicht an sich verzichtbar gewesen wäre, weil im Grunde sinnbefreit ...